En acceptant sans réserve, en conseil municipal, le PDU (Plan de Déplacement Urbain) de TPM, M. Stassinos approuve de fait l'absence prévue de "lignes essentielles" desservant le Pradet, et juge certainement sa commune indigne des "BUS A HAUT NIVEAU DE SERVICE"...

ENQUETE PUBLIQUE SUR LE PDU

Du 22 août 2016 au 30 septembre 2016 inclus aura lieu une enquête publique relative au Plan de Déplacement Urbain 2015-2025 de TPM. La population est invitée à donner son avis au siège de l'enquête ou dans les mairies où des permanences seront organisées. Au Pradet, les dates et horaires de consultation sont les suivants : 21 août, 2,13 et 26 septembre de 14h à 17 h. VENEZ NOMBREUX DONNER VOTRE AVIS !

ON LE LA FERME PAS : LA PATINOIRE DE LA GARDE !

Véritable institution dans la région, fréquentée régulièrement pas des centaines d'écoliers, notamment en élémentaire, lieu de vie et d'apprentissage pour tous les niveaux, la patinoire de La Garde ne doit pas et NE PEUT PAS fermer !
SIGNEZ LA PETITION !


https://www.change.org/p/le-syndicat-intercommunal-pour-le-maintien-et-la-promotion-des-sports-de-glace-non-%C3%A0-la-fermeture-d%C3%A9finitive-de-la-patinoire-de-la-garde?tk=F7W5xwJpDaTH3cv7LFCefXheHbDfr3onWNIYuwe1wec&utm_source=petition_update&utm_medium=email

LE PRADET OUBLIÉ PAR LE PDU (Plan de Développement Urbain) : NOUS AVONS COMPRIS POURQUOI MONSIEUR STASSINOS EST D'ACCORD ! (2)

RIONS AVEC LES FANS DE STASS !

LE PRADET OUBLIÉ PAR LE PDU (Plan de Développement Urbain) : NOUS AVONS COMPRIS POURQUOI MONSIEUR STASSINOS EST D'ACCORD !

LETTRE OUVERTE DU CUT (comité des usagers des transports au Pradet)

Nous communiquons ici, avec son accord, la lettre ouverte du CUT, de laquelle M. Stassinos a fait bien peu de cas lors du conseil municipal du 6 juin 2016, entérinant sans vergogne des décisions qui vont à l'encontre des intérêts des Pradétans, dont la commune figure en zone blanche.

" COMITE DES USAGERS DES TRANSPORTS DU PRADET
 Le Pradet, ce 1er juin 2016
 Mesdames et Messieurs les membres du Conseil Municipal, Les autorités de TPM ont préparé un projet de Plan de Déplacements Urbains (PDU) actuellement soumis pour avis aux douze communes de l’agglomération. C’est dans ce cadre que votre Conseil le 6 juin va devoir approuver ou rejeter ce pré-projet. Le Comité des Usagers des Transports du Pradet tient à vous faire savoir sa critique essentielle sur ce document : ce PDU ne prépare pas correctement l’avenir de l’agglomération et surtout il oublie le Pradet, il ignore et maltraite notre commune au sens propre du terme. • Une classification des dessertes bus est introduite avec trois niveaux de service : des corridors à haut niveau de service, des lignes essentielles et un réseau de proximité. Nous sommes révoltés de voir annoncée une dégradation de la desserte du Pradet car Le Pradet ne se voit attribuer aucune ligne « essentielle ». Autrement dit, on nous promet une diminution des fréquences sur les lignes 39 et 23, lignes justement « essentielles » aux Pradétans pour se rendre à Toulon. N’étant pas reconnues comme essentielles, ces 2 lignes passeraient donc de trois ou quatre dessertes par heure (hors vacances scolaires, été, weekend), à des fréquences de plus de 20 minutes voire plus de 30 minutes. Pourquoi la municipalité accepte-t-elle une telle dégradation du service ? • Dans le précédent PDU, Le Pradet se voyait promettre une desserte par TCSP sur rail (tramway). En supprimant cette perspective, on a gaspillé les deniers publics avec des infrastructures réalisées et rendues inutiles : passage sous voie de la gare de La Garde, parking de La Bâtie qui n’est plus un parking relais mais un boulodrome improvisé… Au-delà de ce gâchis, on renonce ainsi à une desserte rapide et fiable pour tous ceux qui ne sont pas motorisés ou qui ne peuvent pas ou plus conduire, ou qui, tout simplement, font le choix délibéré de prendre les transports en commun (économie d’énergie, pollution de l’air, stationnement…) non seulement pour Toulon et Hyères, mais aussi vers La Garde et la Valette insuffisamment desservies actuellement. Pour nous Pradétans, une ligne « essentielle » si possible en site propre pour répondre à ces besoins devrait figurer dans un PDU respectueux des intérêts de notre commune. • Pour ce qui est de la carte des aménagements routiers, comme sur la carte des dessertes bus, Le Pradet figure en blanc. C’est-à-dire que rien n’est prévu pour notre commune. Alors que tous conviendront que le Pont de La Clue est un vrai point noir lorsqu’il s’agit de croiser un camion ou un bus. Pourquoi la Municipalité n’a-t-elle pas demandé la prise en compte de la nécessité de remédier à ce point noir ? • Sur la carte des aménagements pour les cyclistes, surprise, Le Pradet existe. Mais pour consacrer des projets de pistes cyclables nord-sud en direction des plages. Pourquoi la municipalité ignore-t-elle la principale demande des cyclistes résidant au Pradet, pouvoir accéder et rouler au centre du village en toute sécurité ? • Le PDU promet un développement des « modes de transport actifs », vélo et marche à pied. Oui, les piétons sont des usagers des transports en ce sens qu’ils empruntent des trottoirs. A noter que le PDU fait cette proclamation mais aucune action spécifique n’est proposée. Notre comité propose que la ville du Pradet s’engage systématiquement dans la réalisation de trottoirs dans la zone dense de la commune et de cheminements piétons balisés et protégés là où un trottoir est difficile. Nous donnons pour exemple le danger pour les piétons dans l’accès à la plage des Bonnettes. • Voilà pour ce qui est du traitement d’une petite commune comme la nôtre dans le PDU. Mais TPM ne se traite pas mieux elle-même en choisissant de ne pas traiter correctement les problèmes de transports en commun. Le rejet du tramway, c’est le rejet d’une solution adoptée dans toutes les agglomérations de notre taille. C’est le rejet d’un mode de transport qui garantit un vrai confort de roulement, des horaires fiables, une bonne vitesse de desserte et une moindre pollution. Cerise sur le gâteau, le rejet du tramway est la promesse de la mise en place d’un grand bus articulé, roulant pour une large partie de son trajet mélangé à la circulation et donc aux embouteillages avec une capacité de transport saturée dès la mise en service. Comment la municipalité du Pradet peut –elle accepter ce choix erroné à l’évidence ? Pour toutes ces raisons, nous demandons à chacun d’entre vous de se prononcer défavorablement sur ce projet de PDU. Merci de nous avoir lu. Le Comité des Usagers des Transports du Pradet PS : Nous regrettons vivement que l'avis sur le PDU ne soit pas placé en tête de l'ordre du jour du Conseil Municipal, transports et déplacements pouvant déterminer ou impacter fortement la vie d'une commune et de ses habitants. "

EN VOTANT POUR LE PDU DE TPM, M. STASSINOS ET SA MAJORITÉ APPROUVENT LA DÉTÉRIORATION DES CONDITIONS DE TRANSPORT EN COMMUN AU PRADET

Le conseil municipal du 6 juin 2016, par une délibération présentée en toute fin de séance, a approuvé le PDU (plan de Déplacement Urbain) de l'agglomération urbaine préparé par TPM. Un PDU ignorant complètement Le Pradet qui, placé dans une zone blanche, ne bénéficie d'aucune "ligne essentielle" et voit même sa desserte se détériorer.

AU PRADET, LES VOIES DU TRANSPORT SCOLAIRE SONT IMPÉNÉTRABLES

La municipalité SUPPRIME LES AIDES aux frais de transport scolaire. C'est la nouvelle que s'est bien gardé de claironner la mairie du Pradet aux parents dont l'enfant utilise le bus POUR SE RENDRE AU COLLÊGE PUBLIC DE CARQUEIRANNE. Avant l'arrivée de la nouvelle municipalité Stassinos, les familles bénéficiaient d'une participation communales de 92 € par an, réduite l'année dernière à 45 €, pour être à la rentrée 2016 tout bonnement supprimée en toute discrétion. Dans un courrier daté du 25 août 2015 (voir document ci-dessous), signé du maire et distribué en classe aux élèves pradétans, M. Stassinos expliquait les raisons de ces décisions : la baisse pour 2015-2016 ? C'est la faute de l'Etat ! La suppression pour la rentrée 2016 ? Encore l'Etat et ses "baisses de dotation" ! Pourtant, en même temps, M. Stassinos augmentait copieusement la subvention versée par la commune du Pradet à l'ÉCOLE PRIVÉE SAINTE BERNADETTE : une aide qui est passée de 350€ par élève à 500 €, soit une augmentation de 43 % ! Hé, monsieur le maire, vous ne semblez pas gêné par les "contraintes financières" quand il s'agit d'aider une école privée catholique ! Quel est ce mystère ? Dieu reconnaîtra les siens.

INFO ESTIVALE : M. STASSINOS INSTITUTIONALISE LE NATURISME AU PRADET

Par son arrêté du 11 mars 2016 qui déplace les naturistes à l'extrémité de la plage du Monaco, M. Stassinos reconnaît officiellement leur pratique sur le territoire de la commune.

Entendu au Pradet : "Dans ma boîte aux lettres, je reçois régulièrement "L'autre mag' " d'Un Pradet Pour Tous, ou le "Pradet+" de Laurent Bailloux, mais jamais le journal de la municipalité. Mais que fout la mairie ?

LES PETITS CALCULS HORAIRES DE LA MAIRIE DU PRADET

Lors du conseil municipal du 20 août 2015, Cécile Gomez (adjointe à l'éducation) annonçait que les tarifs des garderies seraient désormais calculés de manière horaire et non plus journalière. "On ne peut pas parler d'augmentation", assurait-elle et elle ajoutait que ces nouveaux tarifs étaient calculés "au plus juste pour être le plus correct possible pour les familles" et que c'était "un système PLUS JUSTE ET PLUS ÉQUITABLE puisqu'en fait chacun va payer par rapport à ce qu'il a consommé". Or, ce que je sais de mon cas personnel, en cette fin d'année scolaire, c'est que, sans avoir "consommé" plus, ça me coûte quasiment LE DOUBLE : l'année dernière je payais dans les 40 euros par mois, cette année je paye autour de 70 euros. Pourquoi cette augmentation ? C'est très simple : parce que je mets mon enfant un peu trop souvent à la garderie. Et oui, avec le nouveau système, c'est moins cher qu'avant… seulement quand on met son enfant le moins possible ! Pourtant, je peux vous dire que, sachant que toute heure commencée est due, il m'arrive de courir comme un dératé vers le portail pour ne pas dépasser l'heure fatale. Franchement, est-ce que c'est sérieux ? Ca donne l'impression qu'on parque nos enfants comme des voitures avec tarif horaire… et amende en cas de retard. Pauvre service public pradétan : non seulement il est de plus en plus payant, mais en plus le voilà complètement DÉNATURÉ avec ce fonctionnement de commerçant qui prend les usagers pour des consommateurs (mais sans tarif dégressif). Enfin, maintenant qu'elle a mis en place son tarif horaire, la mairie y ajoute une heure : les TAP (Temps d'Activité Périscolaire) jusqu'alors gratuits, sont devenus PAYANTS dès la rentrée 2015. Mais mais mais… comment cela se fait-il, alors que la mairie a reçu pour les TAP des aides de l'Etat (de l'ordre de 50 euros par enfant et par an) et des aides de la CAF ?
RECEVOIR DES SUBVENTIONS ET AUGMENTER LES TARIFS… un beau calcul peut-être, mais sûrement pas "le plus correct pour les familles".
Benoît Jahan

HALTE AU BETON !

LE PRADET : NOUS NOUS SOMMES PROCURES LE DISCOURS DE MONSIEUR STASSINOS POUR L'INAUGURATION DES TRAVAUX DU CŒUR DE VILLE :

"Cette fameuse construction Latty, là encore consécutive d'une cession du patrimoine pradétan, en bord de route et sur trois niveaux, qui renforcera l'effet de couloir sur la 1ère DFL et bouchera la perspective qui était offerte sur le parc Cravero, sans oublier la disparition d'un parking central idéalement placé en centre-ville, et bien sûr les éternelles dépenses supplémentaires d'études sur le PLU qui n'en finit plus."
(Hervé Stassinos, conseil municipal du 27 septembre 2013)
CHOUETTE AMBIANCE EN PERSPECTIVE !